このバーナーよりも火力が強くてコンパクトなガソリンバーナーはいくらでもある。しかしこのバーナー故の良さがあり、まだまだ現役で使っていくことになりそうだ。

　自分のコールマン　スポーツスターII 508Aは昔の2レバーやオールドモデルでもなんでもなく今でもショップで買える現行モデルである。いつからウチにあったのかなーっと裏面を確認すると、2003年08月製造なので、約12年くらい前から我が家にあるようだ。ちなみに以前紹介したノーススターランタンと同様508Aもノーメンテでガス漏れも無くジェネレーターもポンプカップも一度も交換していない素晴らしい耐久性だ。



　この、508A自分に買われたばっかりに可愛そうな運命をたどっている。ホワイトガソリンを入れてもらったのは最初の１Lだけ。以後ずっとレギュラーガソリンを食わされている。(レギュラーガソリンを入れる場合は自己責任でお願いします。）



　今時の最新バーナーと比較すれば、大きくて重いが、それ故に安定していて、熱がタンクに伝わりにくくヒーターアタッチメントやロースター等、輻射熱の大きな用品を使っても安心だ。この安心と安全が最大の特徴。

他社のストーブはポンピング不足でガソリン漏れ炎上するモデルもあるが、そんな事象も無いのでテーブルトップでも安心して使う事ができる。火力は強い方ではないが、ガソリンバーナーが苦手なとろ火が可能。炊飯も余裕だ。(写真のヒーターアタッチメントは別売りです。）



ガソリンの量にもよるが、ポンピングも30回ぐらいで十分なので負担も少ないし、プレヒートなどの面倒な作業も必要無い。車移動がメインのファミリーキャンプに最適なバーナーと言えよう。

結構かさばるのでもう処分してしまおうと思ったが、ヒーターアタッチメントが優秀で冬場のキャンプに手放せない。例えばアメニティドームの前室で過ごすようなソロキャンプの場合は暖房はこれだけで済んでしまう。(換気に注意して下さい。）



それにしても、レギュラーガソリンで長年使っても何も問題が無いのにどうしてコールマンは、使用可能な燃料にレギュラーガソリンを追加しないのであろうか？どんな基準が社内にあるのか興味深いところである。

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